聚氨酯材料在汽车行业的应用
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通过调整聚氨酯原料的的组合可以改变聚氨酯材料的特性，卓越的性能使得聚氨酯材料应用于各个领域。对于汽车行业来说，聚氨酯材料的使用是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。
目前发达国家轿车平均塑料用量约为190kg/辆，占汽车自重的13%~15%，甚至已批量生产全聚氨酯车身跑车;而我国轿车平均塑料用量为80~100kg/辆，占汽车自重的8%，应用比例明显偏低。
针对汽车工业的发展趋势，我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料，大幅提高聚氨酯材料利用率，大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广。
在绿色环保车用材料领域，我国应大力开发低有机挥发物含量、低雾化的聚氨酯泡沫汽车内饰材料、生物降解聚氨酯材料、植物油基聚醚多元醇聚氨酯材料、绿色聚氨酯汽车轮胎、水性聚氨酯胶黏剂和涂料等关键材料。此外，开发聚氨酯减噪材料、微孔聚氨酯弹性体减震缓冲材料、聚氨酯保险杠和安全气囊、舒适聚氨酯汽车坐垫等提高汽车舒适安全的材料也是车用聚氨酯材料的发展方向。
上海垚屹为大家总结不同的聚氨酯材料在汽车生产中的应用。
１、高回弹冷模塑软泡
高回弹冷模塑软泡具有优异的回弹性、低滞后损失、高压缩负荷比、手感好、透气性好、自熄性好、生产时能耗较低，可以用来生产座垫、靠背、头枕、装饰条。
２、热模塑加填料软泡
热模塑加填料软泡可以用来生产座垫、靠背、头枕、足垫。原材料价格较高可加入无机填料，以改善制品性能和降低成本，可采用结构简单造价较低的模具。
３、半硬泡
生产仪表盘填充剂、门柱包皮、控制箱、喇叭座垫、扶手、头枕、遮阳板可以使用半硬泡，因其具有较高的密度和压缩强度，优异的能量吸收功能，可减震和抗冲击。
４、自结皮泡沫
现在比较常见的扶手、方向盘、空气扰流板、头枕、门柱、控制箱具有光洁平滑且密度很高的自结皮表层、芯部为密度较低富有弹性的泡沫体，大多采用的是自结皮泡沫。
５、微孔弹性体
和橡胶相比微孔弹性体密度较柔软、尺寸稳定性佳、耐磨、耐挠曲性能优异、抗老化性能好，可用于制造方向盘、滤清器密封垫、密封条、防震垫。
６、硬泡
硬泡现在用的比较多的是门板内衬、顶蓬衬里、小冰箱、仿木饰条、消音垫、遮阳板，具有重量轻、强度高、汽车稳定性能佳、绝缘性能优异(是最佳的有机绝热材料)、抗老化性能好的特点。
７、热塑性弹性体
减震垫块、钢板弹簧隔垫、弹簧线圈护套、齿轮传动装置单、顶蓬和车身部件都可以采用热塑性弹性体。其具有高模量、高强度、高伸长率和高弹性、优良的耐磨、耐油、耐低温、耐老化性能。可用一般的塑料加工方法（注塑机）生产各种制品，还可以将废料进行回收利用。
８、浇注型弹性体
承载能力大、抗撕裂强度高、耐磨、耐油、硬度可调节范围大的浇注型弹性体可以用来制作防尘密封、轴承套、转向节衬套、门齿块、钢板弹簧吊耳衬套、汽车轮胎。
